Скоро зима. Некоторые автовладельцы думают, что пора менять масло и готовить машину к зиме. Они уверены, что летнее масло густеет на морозе, а без сезонной замены двигатель зимой не запустится. На современных автомобилях это давно уже не так.

Раньше в машины заливали минеральное масло низкого качества, которое густело уже при минус 15-20 градусах и теряло свойства через 3000-5000 км. Летом это же масло, наоборот, слишком разжижалось и хуже защищало детали двигателя. Поэтому его меняли дважды в год.

Современная всесезонная жидкость, например 5W-30 или 5W-40, работает в широком диапазоне температур — от сильных морозов до летней жары. Буква W (от winter) и цифра перед ней показывают, насколько масло остается текучим на холодном пуске, а вторая цифра  — его вязкость при рабочей температуре двигателя. Поэтому производители синтетики не привязывают замену технической жидкости к сезону.
Интервал замены зависит от типа масла, а не от календаря. Минеральное меняют примерно через 5000 км, полусинтетику — через 7500-10 000 км, синтетику — через 10 000-15 000 км или раз в год, если машина ездит мало. Точные цифры для конкретного двигателя всегда указаны в сервисной книжке.

Если уровень масла опустился ниже допустимого минимума, долив необходим для предотвращения масляного голодания и возможных серьезных повреждений. Но после этого важно планомерно заменить масло полностью.

Ориентируйтесь на пробег и дату последней замены, а не на погоду за окном. Если машина месяцами простояла без движения, весной масло стоит поменять в любом случае: за зиму в картере накапливается конденсат, а короткие поездки разбавляют масло несгоревшим топливом.

В остальных случаях новое масло заливают по достижении пробега из руководства по эксплуатации автомобиля или раз в 12  месяцев  — что наступит раньше.

Масло меняем раз в год, даже если машина вообще не сдвигалась с места.


Антифриз меняют раз в 2-5  лет или через 60 000–300 000 км, тормозную жидкость  — раз в 2-3  года, она стареет от влаги, а не от холода.

Единственная жидкость, которая требует сезонной замены, — стеклоомыватель: летний состав на морозе замерзает и может повредить бачок и трубки. Его меняют на незамерзающий состав перед первыми холодами.