Великая Отечественная война показала примеры героизма советских воинов. Жертвуя собой, они наносили врагу огромный ущерб. Им не суждено было дожить до победы, но история сохранила их имена. Один из них — военный летчик Николай Гастелло.
Первый опыт
Николай Францевич родился 6 мая 1907 года (по старому стилю 23 апреля — в день святого великомученика Георгия Победоносца) в Москве, в семье Франца Павловича Гастелло, вагранщика мастерских железной дороги. Отец героя писал: «Фамилию нашу правильно писать «Гастылло». Это потом, когда пришел на заработки в Москву, меня по-московски стали называть «Гастелло». Происхождение наше из-под города Новогрудка, деревенька Плужины».
В Москве Николай окончил семилетнюю школу. Его трудовая биография началась в 1923 году с ученика столяра, а после переезда в г.Муром продолжилась на местном паровозоремонтном заводе. Был подсобным рабочим и учеником стерженщика, подавал чугунные болванки и убирал шлак. Работал формовщиком и наладчиком станков. В год смерти В.И.Ленина вступил в комсомол, а в 1928 г. был принят в ряды коммунистической партии.
Служба в небе
В 1932 году Московский комитет ВКП(б) направил Николая по спецнабору в Военно-воздушные силы. Становление будущего летчика началось в 11-й военной школе пилотов на Украине, в г.Луганске. После окончания школы, начав службу вторым пилотом тяжелого бомбардировщика ТБ-3, Николай Гастелло прошел все командные должности от командира воздушного корабля до командира авиационной эскадрильи.
С августа по сентябрь 1939 года принимал участие в локальном конфликте с японцами. Воевал на советско-финском фронте. 30 июня 1940 года участвовал в выброске воздушного десанта в районе знаменитой крепости Измаил.
Весной 1941 года Н.Ф.Гастелло освоил новую боевую машину — бомбардировщик Ил-4 (ДБ-3Ф). Последнее место базирования его 207-го дальнебомбардировочного полка 42-й авиадивизии — аэродром Боровское под Смоленском.
Войну Николай Гастелло встретил умелым пилотом и подготовленным руководителем, имевшим разнообразный боевой опыт.
Военные удары
Первый вылет в составе полка состоялся уже 22 июня 1941 года. В районе местечка Мерканс была обнаружена моторизованная колонна войск противника, растянувшаяся на несколько километров. По ней и был нанесен прицельный удар с высоты одного километра. Противовоздушная оборона не успела среагировать, и все советские самолеты вернулись домой.
На третий день войны полк бомбил немцев в районе Пружан – Кобрина. Самолет капитана Гастелло был подбит, тяжело ранен штурман, но летчик дотянул до аэродрома и с ходу посадил машину.
А затем было выполнение очередного задания по нанесению бомбового удара по Вильнюсскому аэродрому. Воюя без истребительного прикрытия, к 26 июня дальнебомбардировочная авиация понесла огромные потери.
Остановить любой ценой
К этому времени наземная обстановка резко ухудшилась, немецкие моторизованные колонны стремились к Минску. Ставка приказала остановить их любой ценой. Выполняя приказ, в 16.00 три Ил-4 поднялись в воздух для бомбометания по противнику, движущемуся по шоссе Минск–Молодечно. В экипаже капитана Н.Ф.Гастелло находились летчики-бомбардиры лейтенанты А.А.Бурденюк, Г.Н.Скоробогатов и стрелок-радист сержант А.А.Калинин. Уже после сброса бомб южнее д.Радошковичи в самолет попал вражеский снаряд. Машина загорелась. Пылающий самолет врезался в центр скопления вражеской техники.
По факту доклада командир авиакорпуса приказал выслать самолет-разведчик и с малой высоты произвести аэрофотосъемку. На снимках «отчетливо были видны воронка, образовавшаяся на месте удара самолета о землю, отброшенные при взрыве части корабля и много сгоревших фашистских танков и автомашин вокруг». 28 июня о героическом подвиге подробно написала дивизионная газета. А 6 июля 1941 года вся страна узнала об огненном таране летчика.
Пример героизма
Был ли это первый наземный таран противника? Имеются разные точки зрения. Немецкий врач одного из пехотных батальонов Г.Хаапе описал атаку возле д.Гомель Полоцкого района 22 июня 1941 года, во время которой бомбардировщик рухнул на артиллерийскую колонну.
Поэтому капитан Н.Ф.Гастелло был одним из первых, совершивших наземный таран. Впоследствии его подвиг повторили сотни советских летчиков.
Имя Николая Францевича Гастелло не забыто. Мемориальный музей Героя Советского Союза Н.Ф.Гастелло был открыт после войны в Муроме, в доме, где он жил с 1924 по 1928 год. Перед входом в музей установлен памятник Герою работы белорусского скульптора А.О.Бембеля. Его именем названы населенные пункты, скверы и парки, школы и улицы. Есть такая улица и в городе Полоцке.
Память
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 26 июля 1941 года гласил: «За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с германским фашизмом и проявленные при этом отвагу и геройство присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая звезда» капитану Гастелло Николаю Францевичу».
Решением Полоцкого городского Совета депутатов трудящихся №1815 от 11.03.1947 вновь проложенная улица в районе Заполотье получила название «Улица имени Н.Гастелло».
Я здесь живу
Александр Валентинович Усов:
— Про героического летчика Николая Гастелло, в честь которого названа наша улица, конечно, знаю. И горжусь, что память про его подвиг сохраняется. На этой улице моему деду Василию Григорьевичу Томашеву, участнику Великой Отечественной войны, выделили в 1947 году участок, как и многим другим фронтовикам. Соседи, объединенные общим военным прошлым, были очень дружны. Все помогали друг другу строить дома, налаживать быт. В детстве часто бывал у дедушки в гостях. Помню, как все жильцы улицы вместе ходили 9 Мая на Курган. Но про войну почти никто ничего не рассказывал, не любили вспоминать это страшное время.
Сегодня улица изменилась. Много новых жителей, новых домов. Мы с женой используем дом дедушки, который умер в 1997 году, как дачу, любим здесь проводить все свободное время. И, конечно, часто вспоминаем бывших соседей, ветеранов Великой Отечественной войны, которых уже нет с нами. Их подвиг всегда будет жить в нашей памяти.
Сергей Копыл, заведующий Музеем боевой славы – филиалом НПИКМЗ.
